Dos de cada cinco autos remitidos al corralón permanecen en abandono

En la Ciudad de México, dos de cada cinco vehículos que son trasladados a los depósitos vehiculares tras ser retirados de la vía pública no son reclamados por sus propietarios. De acuerdo con información de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, este fenómeno responde principalmente a que el costo acumulado por las multas, el arrastre de grúa y los días de estancia en el corralón excede el valor comercial del propio automóvil.

Para muchos ciudadanos, rescatar un vehículo con adeudos previos y cargos de depósito se vuelve una carga financiera inasequible. La normativa vigente establece cuotas diarias por el resguardo de la unidad, las cuales se suman a las sanciones administrativas por infracciones al Reglamento de Tránsito. Con el paso de los meses, la deuda total puede alcanzar cifras que los dueños consideran superiores a la utilidad de recuperar el bien, optando por dejarlo en las instalaciones de forma permanente.

La acumulación de estos vehículos genera retos logísticos y ambientales significativos para las autoridades capitalinas. Los depósitos, que operan bajo administración local, enfrentan problemas de saturación debido a la baja tasa de liberación de unidades. Esta situación obliga a las secretarías correspondientes a gestionar procesos de chatarrización o subastas públicas, una vez que se han cumplido los tiempos legales de abandono estipulados en la legislación local.

Especialistas en movilidad señalan que este ciclo de abandono refleja una falta de esquemas de pago flexibles para los automovilistas. Aunque las autoridades han propuesto en diversos foros la implementación de programas de condonación para facilitar la recuperación de vehículos, la realidad operativa sigue marcada por una alta tasa de rezago. Mientras tanto, los depósitos vehiculares continúan llenándose de modelos antiguos que han sido superados por sus propios costos de mantenimiento y sanción.